收藏本站 | 设为首页鑫鑫塑胶有限公司欢迎您的光临!

pvc增强软管

咨询热线:
0539-8661865
13969912949
pvc增强软管,pvc软管,塑料软管,鑫鑫塑胶有限公司
联系我们

鑫鑫塑胶有限公司

电话:0539-8661865
手机:13969912949  13563958867
Q Q:603205375
邮箱:13905369729@163.com

地址:山东临沂市兰山区白沙埠镇工业园

网址:/

金属软管在航空发动机上的应用

文章来源:鑫鑫塑胶有限公司 更新时间:2018-01-18 浏览次数:548次
金属软管在航空发动机上的应用
      
金属软管
 0 引言 
金属软管具有质量轻、体积小、承压高、耐腐蚀、耐高低温、抗疲劳、柔性好等优点,能够吸收振动,补偿安装偏移和管线位移,广泛应用于航空、航天、船舶和兵器等领域[1-4]。目前在航空发动机上的金属软管多用于补偿制造偏差和热偏差,而补偿较大运动位移在国内的大中型涡喷、涡扇发动机研制中尚未应用。本文对金属软管在工作时管形变化对位移的补偿能力进行分析和研究。

 1 金属软管设计要求 
金属软管由网体部分和两端连接接头焊接而成,其中网体又由金属波纹管、接管、环、钢丝网套焊接而成。受金属波纹管的结构限制,金属软管不能过度弯曲和承受轴向载荷,在承受扭曲应力或交变应力时,寿命会大大缩短。因此,金属软管需要在发动机上的有限空间内合理安装和固定,同时还要满足运动位移补偿要求,难度较大。

图1 金属软管系统
 
图2 金属软管结构
1.1 系统要求
(1)实现发动机和配装飞机附件机匣之间的管路接口连接。
(2)发动机和配装飞机附件机匣共用滑油系统,金属软管实现输送滑油系统工作介质,如图1 所示。1.2 结构尺寸要求
(1)根据某型发动机、飞机附件机匣的空间位置和接口要求,金属软管采用硬管和软管组合结构,通过两端硬管部分将发动机和飞机附件机匣接口之间的空间角度转换为平面角度,使软管柔性部分成为1个平面内1 个圆弧结构形式。金属软管的结构尺寸如图2 所示。

本文链接:/newsview_242.html


www.rtpcup.com

www.rtpcup.com