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金属软管断裂原因分析

文章来源:鑫鑫塑胶有限公司 更新时间:2018-01-21 浏览次数:544次
金属软管断裂原因分析
      金属软管必须正确安装,其安装长度应在最大拉伸与压缩长度的中间位置。若安装不当,金属软管容易在不正常部位,即端部发生断裂。金属软管起减振作用的部分为近发动机端,约占整个软管长度的1/3,其他长度区域则属于补偿安装公差段。在使用过程中,由于其结构的特殊性,内扣接触面有摩擦,且间隙内容易积聚淤泥。久而久之会发生断裂或被卡死,失去柔性伸缩的能力,不能有效吸收发动机传来的振动,就会导致其他部件损坏,甚至波及消声器。因此,很有必要分析金属软管的失效机理。

      本研究所分析的金属软管为ASS 型结构,如图1所示。在使用过程中发生了断裂,其余部分位置则卡死不能伸缩。故障时行驶里程为3万多km(标准要求是保证10万km内不失效) ,其使用寿命远远低于预期。经市场返回的统计数据,同类型的金属软管发生较大比例断裂,其断裂的里程基本都集中在4万km 以下。本研究对失效的金属软管进行宏观分析、断口分析、金相分析、能谱分析等,找到金属软管发生断裂和卡死失效的原因,并提出改进建议。

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